Bild 1:

Bild 2

Bild 3

In Schweden können spezielle Anhängerkipperzüge (Bild 1) zwei Halfpipe-Kippmulden auf Motorwagenchassis und Hängerlafette über lange Strecken fahren.

Zum Abkippen wird zuerst der Motorwagen abgekoppelt und per Kippvorgang entleert. Dann rangiert der Motorwagen über die lange Deichsel (Bild 2), die auf dem Boden abgelegt wird, bis an den Anhänger heran. Dann wird die Mulde des Anhängers hydraulisch in die größere Mulde des Motorwagens gezogen (Bild 3), von diesem entleert und wieder zurück auf die Lafette geschoben. Danach wird der Zug wieder normal zusammen gekoppelt, ohne das der Anhänger in enge und schwierige Einfahrten geschoben werden musste.

Text und Fotos: Felix Jacoby

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