Testgeschichte

Ein besonderes Beispiel intelligenter Transporttechnik zeigte Hammar Maskin AB aus Olfors in Schweden auf der Fachmesse Elmia.

Der Fahrzeugbauer, nach eigenen Angaben der Welt größter Hersteller von Seitenladern, demonstriert mit einem 25 Meter langen Scania-Lastzug, wie man drei Containereinheiten (1 TEU =  20  Fuß) nicht nur transportieren, sondern auch auf dem Boden absetzen kann. Die Kombination besteht aus einer Sattelzugmaschine, kurzem ersten und langem zweiten Auflieger. Auf dem vorderen Fahrgestell sind zwei kräftige Hydraulikarme montiert, die die Metallbox heben und seitlich auf den Boden verschwenken kann. Soll dies auch mit den hinteren Boxen gemacht werden, wird der zweite Auflieger abgesattelt und der vordere Teil daneben gestellt. Dann lassen sich auch die anderen Container anhängen und auf den Boden heben. Hammar Verkäufer Robert Andersson musste auf dem Messegelände der Elmia immer wieder demonstrieren, wie einf ach das im Einmannbetrieb funktioniert. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie vorteilhaft 60-Tonner nach Schwedennorm sind. Zwar gibt es solche Syteme auch in Mitteleuropa, doch aufgrund der geltenden Gewichtslimits von 40 bis 44 Tonnen bei Standardlastzügen ist diese Transporttechnik für manche Aufgaben schlichtweg zu schwer.

Text und Fotos: Felix Jacoby

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Bilder von Hammar: Danke an Robert Andersson, Area Sales Manager bei Hammar!

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